No.5 ELBE
Maritime Links
Hier finden Sie "Links" zu Homepages rund um das Umfeld des Lotsenschoners No.5 ELBE:
Ziel der Stiftung ist die Bewahrung von Zeugnissen des maritimen Erbes Hamburgs, insbesondere von Schiffen, Hafenanlagen und Arbeitsgeräten.Dazu gehört auch der Lotsenschoner, welchen die Stiftung 2002 erwarb, restaurieren ließ und mit Hilfe des Vereins "Freunde des Lotsenschoners No.5 ELBE" in Fahrt hält.
Weitere Schiffe der Stiftung:
Elbewer wie Johanna wickelten bis ins 20. Jahrhundert hinein den Warenverkehr zwischen Hamburg und den niederelbischen Marschen ab.
Eins der letzten Schiffe aus der Epoche der hölzernen Fischereifahrzeuge ist der Hochseekutter H.F. 231 "Landrath Küster", 1889 erbaut auf der heutigen Sietas-Werft in Cranz.
Dieses luxuriöse Dampfschiff, ein ehemaliger Peildampfer, ist nach seiner aufwändigen Restaurierung 1995 wieder regelmäßig auf der Elbe zu bestaunen.
Weitere maritime "Links":
1883 Auftraggeber für den Bau des Schoners ist Hamburg Heute wieder sein Heimathafen. Für weitere Tourismus-Informationen über unsere schöne Metropole besuchen Sie bitte hamburg.de, die zentrale Kommunikationsplattform Hamburgs.
Nach der Indienststellung versah der Lotsenschoner viele Jahre seinen Dienst in den rauen Gewässern der Nordsee und der Elbmündung, dabei war Cuxhaven immer ein sicherer Anlaufhafen, dort war der Schoner stationiert.Cuxhaven liegt an der Elbmündung und wird auch Heute bei grösseren Reisen der No.5 ELBE dank seiner Gastfreundschaft gerne angelaufen.
Trans Ocean ist ein Verein zur Förderung des Hochseesegelns und bietet den Hochsee- und Regattaseglern der Welt ein Forum. Alle Standorte sowie Informationen über diesen Verein und deren Service finden Sie auf der "TO"-Homepage. Auch der Betriebsverein des Lotsenschoners und das Schiff No.5 ELBE sind Mitglied bei Trans Ocean.
Die Vereinigung “Freunde des Gaffelriggs” wurde 1973 ins Leben gerufen. Sie ist ein lockerer Zusammenschluß von Eignern, Seglern und Sympathisanten traditionell geriggter Segelschiffe aller Größen.Das Mitteilungsblatt PIEKFALL erscheint dreimal im Jahr und berichtet über restaurierte Schiffe, historische Schiffstypen, Umbauten, Werften, Materialquellen und vieles mehr.
CLIPPER, das Deutsche Jugendwerk zur See e.V. wurde 1973 von einer kleinen Gruppe Segelbegeisterter und Seerfahrener gegründet. Zu ihnen gehörten Kapitäne, nautische und technische Schiffsoffiziere sowie Kaufleute und Juristen.Wunsch und Ziel dieses Vereines ist es, insbesondere seefahrtbegeisterten Jugendlichen das Erlebnis traditioneller Segelschiffahrt zu ermöglichen.
STAG Sail Training Association Germany
Die Sail Training Association Germany ist ein gemeinnütziger Verein mit Sitz in Bremerhaven, der sich für den Erhalt der Traditionsschifffahrt und deren Werte einsetzt. Er betreut und vernetzt Betreibervereine und deren Crews, fördert seemännische Aus- und Weiterbildung und unterstützt traditionelle Segelschiffe.
Links
Kontaktadresse
"Freunde des Lotsenschoners
No.5 ELBE e. V."
Charterbüro
Australiastraße
Schuppen 52A
20457 Hamburg
Telefon 040 429 36 322
Mail: info(at)lotsenschoner.de